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产品简介
铁路系统10kV电力线路（意会/自闭线）沿铁路两侧带状敷设 ，担负着向沿线行车信号装备以及运输生产和职工生涯供电的使命 ，其可靠运行是包管铁路系统正常运营的须要条件 。由于线路狭长 ，T接装备多且沿线地形地貌重大 ，除电力装备自己的状态外 ，受外部施工破损、树木侵限、冬季覆冰、夏日雷击、绝缘子击穿等缘故原由 ，故障多发且查找难题 ；一旦爆发电力故障 ，极有可能造成运行信号系统瘫痪 ，打乱运输秩序和周边生涯生产秩序 ，危及行车清静 ，甚至爆发难以挽回的经济损失和政治影响 。
yl23455永利股份依托多年来在电力线路故障监测方面的手艺研究及应用履历 ，团结铁路电力线路尤其是倾轧-电缆混淆线路的现真相形 ，研制出了DJC-100T铁路电力线路在线故障监测装置 。产品基于电力线路潜在性故障及绝缘击穿故障爆发的暂态信号举行捕获、收罗和剖析 ，团结工频录波数据 ，实现对铁路意会/自闭线故障在线监测和分段、定位 ，实时消除故障隐患、缩短故障查找时间 。
主要功效
q 故障（缺陷）准确定位
凭证双端行波法测距原理 ，监测装置装置在所监测线路的两头 。故障（缺陷）放电时 ，监测装置收罗暂态数据 ，主站软件凭证暂态数据自动盘算得出故障测距效果 。在自动测距效果的基础上 ，用户可凭证暂态波形 ，手动校正故障距离 ，进一步提高测距精度 。
q 故障区间判别
主站软件凭证故障线路工频录波数据 ，在时间同步的基础上 ，接纳纵联差动� ；ぴ砜焖倥卸锨阍�-电缆混淆线路故障所属区间 。团结故障测距效果运维管理部分可以快速有用地找到线路故障位置 ，阻止多班组配合巡线 ，提升运维效益 。
q 工频电流监测
实时监测电缆线路的负荷电流数据 ，以数值或电流曲线的方法举行展示 。当线路爆发异常转变时 ，系统能够自动录波 ，实现故障性子剖析诊断 。主站软件可以通过负荷电流情形过滤掉高频监测上报的扰动数据 ，可以提供更有用的故障报告数据 。
q 接地环流监测
实时监测电缆金属护层接地电流 ，以数值或电流曲线的方法举行展示 。当接地电流爆发异常转变时 ，系统能够自动录波 ，盘算接地电流与负荷电流比 ，对高压电缆金属护套接地故障提供实时告警 。
手艺特点
q 非接触式行海浪涌传感器耦合电压、电盛行波信号 ，清静、可靠 。
q 充分使用自闭/意会线路结构特点及信号传感器的设置 ，接纳双端原理测距 ，使得装置易于实现 ，且具有较高的可靠性和迅速度 。
q 接纳专门研制的高速数据收罗单位对行波信号举行收罗、纪录与实时处置惩罚 ，并建设了以双端行波测距为主、单端行波测距为辅的优化组合测距模式 ，因而具有很高的可靠性 ；
q 适合于倾轧-电缆混淆线路及T型线路故障区段判断 。
q 完全自力于继电� ；ぜ肮收下疾ㄗ氨� ，并具有现场调试和远程维护功效 ，因而具有较强的可维护性 。
q 高频数据收罗与工频数据收罗同时举行 ，定位测距效果更可靠 。
手艺指标
| 项目 | 指标 |
| 高频丈量精度 | 5% |
| 工频丈量精度 | 1% |
| 高频丈量采样频率 | 2M~100MHz ，可选 |
| 工频丈量采样频率 | 1k~10kHz ，可选 |
| 监测线路数 | 2条 |
| 对时误差 | ≤0.1us |
| 纪录行波数据时间长度 | ≥20ms |
| 装置可贮存的故障数据次数 | ≥1000次 |
| 故障定位精度 | ≤L×0.5%+5m（L：线路长度） |
| 箱体防护品级 | IP67 |
| 传感器防护品级 | IP68 |
典范应用
汕汕高铁、昌景黄高铁、自宜高铁、广湛高铁等高铁和城际铁路 ，以及邯济线、焦柳线、渝怀线、衢宁线、胶济线、福前线、林密线等普速铁路电力线路故障测距工程 。