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yl23455永利公司恒久致力于电力电缆故障测试手艺研究与产品开发 ，是海内着名的电力电缆故障测试装备生产及销售商 ，T系列电力电缆故障测试仪器是使用现代行波理论、声磁同步原理团结现代电子及信息手艺研制而成 ，具有国际上领先的人工智能算法 ，实现信号波形的自动识别与定位 ，缩短了测试历程 ，被用户誉为“电缆故障神探” 。本文凭证yl23455永利公司专业手艺职员现场测试典范案例编写 。
测试所在：XX路周围电缆隧道内
测试时间：2014年1月3号——1月9号晚
电缆名称：XX变220kV出线 电缆全长约8400m
电缆性子：工程电缆 待投运
故障类型：外护层故障
所用装备：T-H100电缆护层故障测试仪 T-905A电缆故障测距仪 T-100电缆测试高压信号爆发器 T-H100C电缆接地故障定位电桥 万用表等 。
一、第一次测试
1月3号中午接到XX供电公司关于电缆护层故障查找的要求 ，yl23455永利公司组织了5名专业手艺职员于当天下昼16:00抵达现场 。
经与现场手艺职员交流后 ，得知此电缆约8400米 ，由多段组成 ，每段长度约500米左右 ，加上护层两头的接地引线 ，每段护层长度约为520米左右；护层接地为交织互联接地方法 ，经武高所举行护层耐压试验后 ，发明有多段电缆护层绝缘缺乏格 。
经电缆厂手艺职员与施工方工程职员的多天查找 ，已经找到了多处故障点 ，并举行了修补 ，但仍有四段电缆护层绝缘缺乏格 ，因绝缘电阻较高 ，现场手艺职员无法找到故障点 。故障段及故障相划分是：4#讨论—5#讨论段的C相、6#讨论—7号讨论段的C相、12#讨论—13号讨论段的B相、9#讨论—10#讨论段的B相 。
经由现场勘查后 ，决议1月4号早晨最先故障查找 。
1、4#讨论—5#讨论段的C相故障
该段故障的测试位置在5#讨论 ，经T-H100与T-H100C的划分测距 ，故障距离为离5#讨论10m处 。因电缆讨论处30m内缠了两层防火带 ，把10m左右处电缆外防火带拆开后 ，找到了故障点 。该故障点位置在电缆内侧 ，为外力破损引起的故障 。
4#讨论—5#讨论段C相故障点外观
2、6#讨论—7#讨论段的C相故障
该段故障的测试位置在6#讨论 ，经T-H100测距 ，故障距离为距离6#讨论457m 。经故障点准确定位 ，划分在400m左右及510m左右（距7#头约10m）找到两处故障点 ，故障测距457m基本在其中心位置 。
6#讨论—7#讨论段C相第1个故障点（距离6#讨论400m）在电缆托梁上的卡子内 ，为一经处置惩罚过的故障 ，预计处置惩罚历程中把半导体带当成了绝缘带使用或绝缘带耐压品级不敷 ，造成该故障点没修复好 。
6#讨论—7#讨论段C相第1个故障点外观
6#讨论—7#讨论段C相第1个故障点剥开处置惩罚过的绝缘及防水带
6#讨论—7#讨论段C相第2个故障点位于7#电缆头约10m ， 同4#讨论—5#讨论段C相故障点一样 ，该故障点位置在电缆内侧 ，为外力破损引起的故障 。因电缆讨论处30m内缠了两层防火带 ，在故障准确定点确定的位置把电缆外防火带拆开后 ，找到了故障点 。
6#讨论—7#讨论段C相第2个故障点外观
3、12#讨论—13#讨论段的B相故障
该段故障的测试位置在12#讨论 ，经T-H100测距 ，故障距离为离12#讨论约500m 。经故障准确定点后 ，在距离13#讨论10m处找到了故障点 ，与4#讨论—5#讨论段C相故障点与6#讨论—7#讨论段C相第2个故障点一样 ，同为外力破损引起的故障 。所差别的是：该故障点位置在电缆的外侧上方 ，并且故障点处被另外包了一层绝缘 � ？杉么υ环⒚� ，受故障处置惩罚人水平限制 ，没有刮开半导层 ，就包裹了绝缘带 。
12#讨论—13#讨论段B相故障点外观
12#讨论—13#讨论段B相刮开半导层后的故障点
4、9#讨论—10#讨论段的B相故障
该段故障的测试位置在10#讨论 ，经T-H100C测距 ，故障距离为离10#讨论约408m 。经故障准确定点后 ，在距离10#讨论约120m处找到了故障点 。同6#讨论—7#讨论段C相第1个故障点一样 ，故障点位于在电缆托梁上的卡子内 ，为一经处置惩罚过的故障 ，预计处置惩罚历程中把半导体带当成了绝缘带使用或绝缘带耐压品级不敷 ，造成该故障点没修复好 。
9#讨论—10#讨论段B相故障点外观
9#讨论—10#讨论段B相故障点剥开处置惩罚过的绝缘及防水带
至此 ，第一阶段故障查找竣事 ，4段电缆共查出5个故障点 ，刮开半导后耐压及格 ，期待修复 。
二、第二次测试
1月8号晚上9点左右再次接到供电公司电话 ，该电缆其他段仍然保存护层故障 ，要求尽快抵达现场资助查找 ，5名专业手艺职员于9日早晨9:00再次抵达现场 。
经相识 ，故障段与故障相是1#电缆讨论之间这一段的A、C两相 ，武高院用10kV兆欧表对电缆护层做耐压试验及绝缘丈量历程中 ，加压至10kV后 ，几秒中后突然击穿 ，然后电阻急剧下降至靠近零 。
测试职员首先用T-100高压信号爆发器对电缆三相护层做直流耐压 ，确认故障相 ，与相识情形一致：A、C相护层绝缘很低 ，耐压能力极低；B相护层10kV耐压1分钟及格 。
1、第1、2故障点的查找
先用T-H100C电缆定位电桥划分对A、C两相举行故障测距 ，测得A相的故障距离为238米 ，C相的故障距离为21米 。但在测试时发明A相故障测距数据很是不稳固 ，似乎不是一个故障点 ，以是这个238米的故障距离只能是参考 。
在测得A、C两相的护层故障距离后 ，首先用T-100高压信号爆发器在电缆的A相护层与地之间施加脉冲电压 ，举行故障准确定位 ，发明A相护层在终端头处放电 。用同样的要领对C相护层施加脉冲电压 ，C相护层在终端头处也放电 。后经仔细检查后 ，发明引起故障的缘故原由：电缆的金属护层通过内置光纤的金属护层与光纤的讨论盒连在了一起 ，光纤讨论盒之间绑在了金属支架上 ，因光纤讨论盒与金属支架之间绝缘不敷 ，从而引起了电缆护层绝缘不敷 。
这个问题在本工程其它电缆的终端头上同样保存 ，在找这个故障的同时 ，对端就传来6相护层绝缘所有缺乏格的新闻 ，把这个征象告诉对端后 ，对端的问题也就找到了 。
本次测试把这个隐患找到了 ，也为本工程另一条线路及海内其它同样工程 ，提供了借鉴 。
2、第3个故障点的查找
把A相的光纤讨论盒绝缘后 ，再对A相护层举行耐压试验 ，发明与预判的一样 ，绝缘虽有提高 ，但仍缺乏格 。在电压升至8kV时 ，突然击穿 ，耐压只能抵达3kV左右 ，说明尚有故障 ，需要继续查找 。
再次用T-H100C电缆定位电桥划分对A相护层举行故障测距 ，测得A相的故障距离为494米 ，故障点在0#讨论周围 。后经准确定点 ，在距0#讨论几米处的防火带下找到了故障点 ，与1月4日第一次测试的故障点一样 ，电缆为一锐器所伤 。
0#讨论—1#讨论段A相故障点外观
至此 ，第2次测试又找到了3个故障点 ，修复后耐压及格 ，期待送电 。
三、测试总结
两次测试共测得8个故障点：有4个故障在讨论附件 ，为一同样性子的锐器所伤； 2个故障是由于先前故障没有修复好所致；2个故障点为光纤讨论盒所致 。
四、测试心得
1、从4个讨论周围的故障点来看 ，位置都距离讨论10m左右 ，故障点外观基本一致 ，为同样性子的外物所伤；该物品能使电缆爆发3cm左右的口子 ，并在中心位置形成较深的创口 ，应找到这个外物 ，并进一步剖析出引起故障的缘故原由 ，引以为戒 。
2、绝缘带与半导带外观差未几 ，不太容易区分 ，是两个旧故障点没有处置惩罚好的缘故原由；没有处置惩罚好却没有被实时被发明 ，应是试验要领有问题 。故障点找到并刮好半导层后 ，应该先做耐压试验 ，耐压试验没有问题后 ，才可修补 ，若是耐压有问题 ，需要继续查找故障 ，直到所有的故障点都找到 。修补一个故障点后 ，就需做一次耐压 ，若是这时耐压缺乏格 ，则是修补的质量缘故原由 ，重新修补即可 。
3、现在海内带内置光纤的高压电缆不是许多 ，因光纤引起的绝缘问题除本次泛起的情形外 ，还可能会有其它问题 ，需要亲近关注 ，并且需要现场工程职员施工时多多注重 。
4、电缆施工前 ，应该给工程职员举行须要的教育 ，除了让其注重阻止碰伤电缆外 ，还要强调碰伤电缆后应第一时间汇报 ，不可怕担责任而不敢汇报 ，更不可自作主张 ，自行修补 。
5、护层故障点的修复一定要注重做好防水 ，一旦防水做欠好 ，极有可能会在以后运行历程中 ，因隧道进水再次爆发故障 。